Применение | Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75310 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 30-45 м³. |
Грузоподъемность, т | 240 |
Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 1864 (2500) |
Трансмиссия | электромеханическая |
Крутящий момент, Н*м (об/мин) | 9839 / 1500 |
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч | 206 |
Шины | 40.00R57; 46/90R57 |
Трансмиссия | переменно-переменного тока |
Редуктор мотор-колёс | планетарный двухрядный |
Подвеска | Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром. |
Тяговый электродвигатель | 5GEB34 |
Тяговый генератор | 5GTA41B |
Максимальная скорость, км/ч | 64 |
Радиус поворота, м | 15 |
Габаритные характеристики
Система контроля телеметрическая давления в шинах
Отопительно-кондиционерный блок
Камневыталкиватели
Система контроля загрузки и топлива
Система комбинированного пожаротушения с дистанционным включением и подсистемой на заднем мосту
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии передач
Централизованная система смазки
Камнеотбойники
Система комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением и подсистемой на заднем мосту
Система дистанционной заправки охлаждающей жидкости
Сидение повышенной комфортности
Топливный бак с Wiggins
Футеровка днища кузова
Применение | Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75311 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 30-45 м³. |
Грузоподъемность, т | 240 |
Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 1864 (2500) |
Трансмиссия | электромеханическая |
Крутящий момент, Н*м (об/мин) | 10150 / 1500 |
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч | 198 |
Шины | 40.00R57; 46/90R57 |
Трансмиссия | переменно-переменного тока |
Редуктор мотор-колёс | планетарный двухрядный |
Подвеска | Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром. |
Тяговый электродвигатель | 5GTA41 |
Тяговый генератор | 5GEB34 |
Максимальная скорость, км/ч | 64 |
Радиус поворота, м | 15 |
Габаритные характеристики
Система контроля телеметрическая давления в шинах
Отопительно-кондиционерный блок
Камневыталкиватели
Система контроля загрузки и топлива
Система комбинированного пожаротушения с дистанционным включением и подсистемой на заднем мосту
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии передач
Централизованная система смазки
Камнеотбойники
Система комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением и подсистемой на заднем мосту
Система дистанционной заправки охлаждающей жидкости
Сидение повышенной комфортности
Топливный бак с Wiggins
Футеровка днища кузова
Применение | Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75312 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 30-45 м³. |
Грузоподъемность, т | 240 |
Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 1864 (2500) |
Трансмиссия | электромеханическая |
Крутящий момент, Н*м (об/мин) | 10150 / 1500 |
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч | 198 |
Шины | 40.00R57; 46/90R57 |
Трансмиссия | переменно-переменного тока |
Редуктор мотор-колёс | планетарный двухрядный |
Подвеска | Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром. |
Тяговый электродвигатель | TAD-7 |
Тяговый генератор | GST 1600 |
Максимальная скорость, км/ч | 60 |
Радиус поворота, м | 15 |
Габаритные характеристики
Система контроля телеметрическая давления в шинах
Отопительно-кондиционерный блок
Камневыталкиватели
Система контроля загрузки и топлива
Система комбинированного пожаротушения с дистанционным включением и подсистемой на заднем мосту
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии передач
Централизованная система смазки
Камнеотбойники
Система комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением и подсистемой на заднем мосту
Система дистанционной заправки охлаждающей жидкости
Сидение повышенной комфортности
Топливный бак с Wiggins
Футеровка днища кузова
Применение | Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75313 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 30-45 м³. |
Грузоподъемность, т | 240 |
Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 1864 (2500) |
Трансмиссия | электромеханическая переменно-переменного тока |
Крутящий момент, Н*м (об/мин) | 9839 / 1500 |
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч | 206 |
Шины | 40.00R57; 46/90R57 |
Трансмиссия | переменно-переменного тока |
Редуктор мотор-колёс | планетарный двухрядный |
Подвеска | Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром. |
Тяговый электродвигатель | ТАД-7 |
Тяговый генератор | ГСТ 1600-8 |
Максимальная скорость, км/ч | 60 |
Радиус поворота, м | 15 |
Габаритные характеристики
Система контроля телеметрическая давления в шинах
Отопительно-кондиционерный блок
Камневыталкиватели
Система контроля загрузки и топлива
Система комбинированного пожаротушения с дистанционным включением и подсистемой на заднем мосту
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии передач
Централизованная система смазки
Камнеотбойники
Система комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением и подсистемой на заднем мосту
Система дистанционной заправки охлаждающей жидкости
Сидение повышенной комфортности
Топливный бак с Wiggins
Футеровка днища кузова
Применение | Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75315 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 30-45 м³. |
Грузоподъемность, т | 240 |
Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 1864 (2500) |
Трансмиссия | электромеханическая |
Крутящий момент, Н*м (об/мин) | 10150 / 1500 |
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч | 198 |
Шины | 40.00R57; 46/90R57 |
Трансмиссия | переменно-переменного тока |
Редуктор мотор-колёс | планетарный двухрядный |
Подвеска | Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром. |
Тяговый электродвигатель | 1TB3026-OBG03 |
Тяговый генератор | YJ177A |
Максимальная скорость, км/ч | 64 |
Радиус поворота, м | 15 |
Габаритные характеристики
Система контроля телеметрическая давления в шинах
Отопительно-кондиционерный блок
Камневыталкиватели
Система контроля загрузки и топлива
Система комбинированного пожаротушения с дистанционным включением и подсистемой на заднем мосту
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии передач
Централизованная система смазки
Камнеотбойники
Система комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением и подсистемой на заднем мосту
Система дистанционной заправки охлаждающей жидкости
Сидение повышенной комфортности
Топливный бак с Wiggins
Футеровка днища кузова
Применение | Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75318 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 30-45 м³. |
Грузоподъемность, т | 240 |
Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 1864 (2500) |
Трансмиссия | электромеханическая переменно-переменного тока |
Крутящий момент, Н*м (об/мин) | 9839 / 1500 |
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч | 206 |
Шины | 42/90R57 |
Трансмиссия | переменно-переменного тока |
Редуктор мотор-колёс | планетарный двухрядный |
Подвеска | Пневмогидравлическая, зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром. |
Тяговый электродвигатель | ТАДМ-700-6 |
Тяговый генератор | СГТ-1400-8 |
Максимальная скорость, км/ч | 60 |
Радиус поворота, м | 15 |
Габаритные характеристики
Система контроля телеметрическая давления в шинах
Отопительно-кондиционерный блок
Камневыталкиватели
Система контроля загрузки и топлива
Система комбинированного пожаротушения с дистанционным включением и подсистемой на заднем мосту
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии передач
Централизованная система смазки
Камнеотбойники
Система комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением и подсистемой на заднем мосту
Система дистанционной заправки охлаждающей жидкости
Сидение повышенной комфортности
Топливный бак с Wiggins
Футеровка днища кузова
Применение | Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-75319 предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 20-30 м³. |
Грузоподъемность, т | 240 |
Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 1865(2536) |
Трансмиссия | электромеханическая |
Крутящий момент, Н*м (об/мин) | 10043 / 1800 |
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч | 204 |
Шины | 42/90R57 |
Трансмиссия | переменно-переменного тока |
Редуктор мотор-колёс | планетарный двухрядный |
Подвеска | Пневмогидравлическая, зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром. |
Тяговый электродвигатель | ТАД-7 |
Тяговый генератор | ГСТ-1600-8 |
Максимальная скорость, км/ч | 60 |
Радиус поворота, м | 15 |
Габаритные характеристики
Система контроля телеметрическая давления в шинах
Отопительно-кондиционерный блок
Камневыталкиватели
Система контроля загрузки и топлива
Система комбинированного пожаротушения с дистанционным включением и подсистемой на заднем мосту
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии передач
Централизованная система смазки
Камнеотбойники
Система комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением и подсистемой на заднем мосту
Система дистанционной заправки охлаждающей жидкости
Сидение повышенной комфортности
Топливный бак с Wiggins
Футеровка днища кузова
Применение | Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-7531B предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 30-45 м³. |
Грузоподъемность, т | 240 |
Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 1864 (2500) |
Трансмиссия | электромеханическая |
Крутящий момент, Н*м (об/мин) | 9839 / 1500 |
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч | 206 |
Шины | 40.00R57; 46/90R57 |
Трансмиссия | переменно-переменного тока |
Редуктор мотор-колёс | планетарный двухрядный |
Подвеска | Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром. |
Тяговый электродвигатель | DAT-740 |
Тяговый генератор | GST 1600-8 |
Максимальная скорость, км/ч | 64 |
Радиус поворота, м | 15 |
Габаритные характеристики
Система контроля телеметрическая давления в шинах
Отопительно-кондиционерный блок
Камневыталкиватели
Система контроля загрузки и топлива
Система комбинированного пожаротушения с дистанционным включением и подсистемой на заднем мосту
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии передач
Централизованная система смазки
Камнеотбойники
Система комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением и подсистемой на заднем мосту
Система дистанционной заправки охлаждающей жидкости
Сидение повышенной комфортности
Топливный бак с Wiggins
Футеровка днища кузова
Применение | Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-7531C предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 30-45 м³. |
Грузоподъемность, т | 240 |
Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 1864 (2500) |
Трансмиссия | электромеханическая |
Крутящий момент, Н*м (об/мин) | 9839 / 1500 |
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч | 206 |
Шины | 40.00R57; 46/90R57 |
Трансмиссия | переменно-переменного тока |
Редуктор мотор-колёс | планетарный двухрядный |
Подвеска | Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром. |
Тяговый электродвигатель | 5GEB34; 5GEB25 |
Тяговый генератор | 5GTA41B |
Максимальная скорость, км/ч | 64 |
Радиус поворота, м | 15 |
Габаритные характеристики
Система контроля телеметрическая давления в шинах
Отопительно-кондиционерный блок
Камневыталкиватели
Система контроля загрузки и топлива
Система комбинированного пожаротушения с дистанционным включением и подсистемой на заднем мосту
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии передач
Централизованная система смазки
Камнеотбойники
Система комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением и подсистемой на заднем мосту
Система дистанционной заправки охлаждающей жидкости
Сидение повышенной комфортности
Топливный бак с Wiggins
Футеровка днища кузова
Применение | Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-7531G предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 30-45 м³. |
Грузоподъемность, т | 240 |
Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 1865 (2533) |
Трансмиссия | электромеханическая |
Крутящий момент, Н*м (об/мин) | 10884 / 1400 |
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч | 205 |
Шины | 46/90R57 |
Трансмиссия | переменно-переменного тока |
Редуктор мотор-колёс | планетарный двухрядный |
Подвеска | Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром. |
Тяговый электродвигатель | ТАДМ-700-6 |
Тяговый генератор | СГТ -1400-8 |
Максимальная скорость, км/ч | 60 |
Радиус поворота, м | 15 |
Габаритные характеристики
Система контроля телеметрическая давления в шинах
Отопительно-кондиционерный блок
Камневыталкиватели
Система контроля загрузки и топлива
Система комбинированного пожаротушения с дистанционным включением и подсистемой на заднем мосту
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии передач
Централизованная система смазки
Камнеотбойники
Система комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением и подсистемой на заднем мосту
Система дистанционной заправки охлаждающей жидкости
Сидение повышенной комфортности
Топливный бак с Wiggins
Футеровка днища кузова
Применение | Карьерные самосвалы БЕЛАЗ-7531H предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 30-45 м³. |
Грузоподъемность, т | 240 |
Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 1865 (2533) |
Трансмиссия | электромеханическая |
Крутящий момент, Н*м (об/мин) | 10884 / 1400 |
Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч | 205 |
Шины | 46/90R57 |
Трансмиссия | переменно-переменного тока |
Редуктор мотор-колёс | планетарный двухрядный |
Подвеска | Зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром. |
Тяговый электродвигатель | ТАД-7 |
Тяговый генератор | ГСТ 1600-8 |
Максимальная скорость, км/ч | 60 |
Радиус поворота, м | 15 |
Габаритные характеристики
Система контроля телеметрическая давления в шинах
Отопительно-кондиционерный блок
Камневыталкиватели
Система контроля загрузки и топлива
Система комбинированного пожаротушения с дистанционным включением и подсистемой на заднем мосту
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии передач
Централизованная система смазки
Камнеотбойники
Система комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением и подсистемой на заднем мосту
Система дистанционной заправки охлаждающей жидкости
Сидение повышенной комфортности
Топливный бак с Wiggins
Футеровка днища кузова