| Применение | Карьерные самосвалы предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 12,5-18 м³. |
| Грузоподъемность, т | 90 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 783 (1050) |
| Трансмиссия | гидромеханическая |
| Диапазон передач | 6+1 |
| Крутящий момент, Н*м (об/мин) | 4630 / 1300 |
| Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч | 204 |
| Шины | 31/90-49; 27.00R49 |
| Подвеска | Пневмогидравлическая, зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром. |
| Задний мост | Механический, с одноступенчатой главной передачей, коническим дифференциалом и планетарными колесными передачами. |
| Максимальная скорость, км/ч | 60 |
| Радиус поворота, м | 11 |
Габаритные характеристики
Система контроля телеметрическая давления в шинах
Система пожаротушения с дистанционным включением
Отопительно-кондиционерный блок
Система контроля загрузки и топлива
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии передач
Централизованная система смазки
Предпусковой подогреватель жидкости двигателя (за исключением самосвалов тропического исполнения)
Футеровка днища кузова
| Применение | Карьерные самосвалы предназначены для транспортирования горной массы в разрыхлённом состоянии по технологическим дорогам на открытых разработках полезных ископаемых с различными климатическими условиями. Могут использоваться на строительстве крупных промышленных и гидротехнических сооружений, при сооружении дорожномагистральных комплексов, а также в технологических подразделениях предприятий перерабатывающей промышленности. В зависимости от удельного веса перевозимого груза наибольшая эффективность достигается при эксплуатации с экскаваторами или погрузчиками с ковшами следующей ёмкости: 12,5-18 м³. |
| Грузоподъемность, т | 90 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 783 (1050) |
| Трансмиссия | гидромеханическая |
| Диапазон передач | 6+1 |
| Крутящий момент, Н*м (об/мин) | 4630 / 1300 |
| Удельный расход топлива при номинальной мощности, г/ кВт*ч | 204 |
| Шины | 31/90-49; 27.00R49 |
| Подвеска | Пневмогидравлическая, зависимая для передней оси и ведущего моста — продольные рычаги с центральным шарниром. |
| Задний мост | Механический, с одноступенчатой главной передачей, коническим дифференциалом и планетарными колесными передачами. |
| Максимальная скорость, км/ч | 60 |
| Радиус поворота, м | 11 |
Габаритные характеристики
Система контроля телеметрическая давления в шинах
Система пожаротушения с дистанционным включением
Отопительно-кондиционерный блок
Система контроля загрузки и топлива
Устройство сигнализации приближения к высоковольтной линии передач
Централизованная система смазки
Предпусковой подогреватель жидкости двигателя (за исключением самосвалов тропического исполнения)
Футеровка днища кузова



