Ремонт узлов и агрегатов БЕЛАЗ

Для обеспечения работоспособности техники в течение всего периода эксплуатации, необходимо периодически поддерживать её техническое состояние комплексом технических воздействии, направленных на поддержание агрегатов, механизмов и узлов самосвала в работоспособном состоянии и воздействия, направленных на восстановление утраченной работоспособности агрегатов, механизмов и узлов самосвала.

Силами наших инженерных, ремонтных и транспортных служб производится:

• ремонт техники на месте эксплуатации выездной сервисной бригадой;
• ремонт узлов и агрегатов, в том числе агрегатным методом;
• капитальный ремонт техники с заменой основных узлов и агрегатов;
• полное сервисное обслуживание техники.

Процесс ремонта можно разделить на следующие этапы:

1. Приемка узлов и агрегатов в ремонт на базе предприятия-заказчика;
2. Доставка на нашу ремонтную базу;
3. Полная разборка и дефектование;
4. Согласование стоимости и объёмов необходимых работ с заказчиком;
5. Предоставление заказчику необходимой для оплаты ремонтных работ документации (на каждый отдельный узел составляется: дефектная ведомость, протокол согласования цены и калькуляция, а также общий счёт или счёт-фактура);
6. Ремонтные работы;
7. Контрольное испытание или обкатка;
8. Покраска, консервация и подготовка к длительному хранению на складе заказчика;
9. Доставка отремонтированных узлов и агрегатов на склад предприятия-заказчика;
10. Приёмка заказчиком узлов и агрегатов из ремонта.

Перечень проводимых ремонтов:

• Ремонт ГМП 30 – 55тн (3+1, 5+2, 6+1);
• Ремонт передней оси 30 – 55 тн;
• Ремонт заднего моста 30 – 55 тн;
• Ремонт главной передачи 30 – 55тн;
• Ремонт цилиндра подвески 30 – 240 тн;
• Ремонт ЦОМ 30 – 240 тн;
• Ремонт цилиндра поворота 30 – 240 тн;
• Ремонт РМК 130 – 240 тн;
• Ремонт ДВС ЯМЗ и др.